今年國慶節(jié)當天，江蘇全省高速公路出口總流量達528.9萬輛，同比增長12.5％，創(chuàng)下國慶假期歷史新高。雙節(jié)假期，應急車道按需開放，在緩解交通擁堵上幫了大忙。（見10月5日《揚子晚報》）

應急通道又稱生命通道，是高速公路、城市環(huán)線等道路兩側設置的專用車道，供工程搶險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用。《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，機動車不得有“非緊急情況時在應急車道行駛或者停車”等情形。也就是說，在機動車發(fā)生交通事故、故障或司乘人員突發(fā)疾病等緊急情況之外，社會車輛不可停靠或占用應急車道。

現實中一些駕駛員法律意識淡薄，在堵車、超車等情形下，隨意占用應急車道的情況并不少見。節(jié)假日，民眾密集出行，亂占應急車道的現象尤為明顯，這有可能引發(fā)延誤緊急救援、加劇道路擁堵、造成交通事故等負面后果。

換個角度看，車輛占用應急車道的行為高發(fā)，對應急車道的功能及管理提出更高要求。江蘇省多個部門啟動應急車道智慧管控等措施，臨時開放相關路段、點位的應急車道，對車流進行分流、疏導，有效緩解道路擁堵狀況。

智慧化運用應急車道等交通設施，在很多地方已經成為應對特殊路況的基本操作。比如，有的地方使用無人機巡邏并基于實際情況開放或關閉應急車道，讓交通臨時管控措施更精準、更及時、更合理。又如，有的地方通過道路情報板、路側指示牌、聲光警示喇叭及無人機高音喇叭等設備，實時發(fā)布應急車道啟停、車輛導流等信息，引導車輛提前做好應對選擇。值得關注的是，有些地方還專門制定了應急車道管控規(guī)則，從機制層面統(tǒng)一了管控標準，這也值得借鑒。

“明者因時而變，知者隨事而制。”按需開放應急車道，讓實際效果說話。如果它確實能在一定時段讓擁堵變通暢，讓無序變有序，也算是對民眾提升道路通行效率訴求的積極回應，是增強道路智慧監(jiān)管能力的實踐。期待相關地方能夠積極行動，對應急車道緊急使用情形和范圍作出更加明確具體的規(guī)定，讓民眾必要時能夠在應急車道上合規(guī)通行、放心通行、精準通行。