近日，美團宣布將在全國推廣騎手養老保險，并設立專項基金保障大病關懷和子女教育；同時餓了么也在北京試點安全騎行獎勵計劃。

平臺經濟創造了大量靈活就業崗位，但長期面臨社會保障缺位的爭議。上述舉措，體現出企業對靈活就業者權益保障的重視與善意，更折射出新就業形態下勞動保障體系重構的迫切需求。

現行社會保障體系與靈活就業者的需求存在結構性錯配，騎手等新業態勞動者往往被歸類為個體工商戶或自由職業者，陷入要“面包”還是要保障的困境。平臺補貼雖緩解了部分壓力，但本質上仍只是過渡方案。

從長遠看，還需推動社會保障制度創新，探索“個人自愿、平臺分擔、政府托底”的多元籌資機制，例如設立靈活就業者社保專項賬戶，允許按月靈活繳費，并打通異地轉移接續壁壘；行業可牽頭建立“新就業形態保障聯盟”，統一保障標準、共享服務設施；監管部門則可借助數字化技術平臺，通過數據互通實現精準施策。同時，還可為靈活就業者提供技能培訓、職業認證等，讓其獲得更多職業尊嚴與發展空間。

唯有制度創新、行業協同和社會認同多管齊下，才能讓廣大靈活就業者真正老有所養、傷有所護、業有所成。