7月4日14時57分，經過約7小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協同，圓滿完成出艙活動期間全部既定任務，航天員劉伯明、湯洪波安全返回“天和”核心艙，標志著我國空間站階段航天員首次出艙活動取得圓滿成功。

中國人等待這一刻，已經等了13年。這是繼2008年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。“神十二”航天員“走出”航天器，到茫茫太空進行活動，成功完成出艙任務背后是關鍵、核心技術的有力支撐，是中國航天人走出自主創新之路的縮影，也是中國科技自立自強的典范。

載人航天工程是我國航天史上技術最復雜的重點工程，也是一步一個腳印的系統性工程。2008年，神舟七號航天員翟志剛將中國人的足跡首次印進寥廓而深邃的星空，為我國的航天探索邁出重要一步。2021年6月17日，神舟十二號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射成功，3名航天員進入天和核心艙，中國人首次進入自己的空間站，圓了幾代航天人的夢，也圓了幾千年來中國人“筑夢天宮”的夢。本次空間站時代首次出艙活動，天地間大力協同、艙內外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站后續出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。從神舟七號的“蹣跚學步”到此次航天員在空間站首次出艙成功，航天員的太空生活從“站睡”到“躺睡”、從“吃飽”到“吃好”的飛躍，充分體現了我國航天科技進步的有力支撐。

配合航天員完成出艙任務的機械臂備受關注。相比神舟七號的出艙方式，本次出艙任務中，空間站核心艙的機械臂首次托舉航天員到指定位置，圓滿完成出艙操作，因此它被稱為“航天員座駕”。在艙外時，航天員處于失重狀態，再加上艙外航天服的加壓，活動起來十分不便。機械臂可以讓航天員免去攀爬環節，為航天員節省最大體力，“最重要的是釋放了雙手，讓航天員能干更加有意義的事兒。”空間站機械臂是我國航天事業發展的新領域之一，在關鍵技術、原材料選用、制造工藝、適應空間站環境的長壽命設計等方面均作出了巨大的突破和創新，使之成為目前同類航天產品中復雜度最高、規模最大、控制精度最高的空間智能機械系統。中國由此成為世界上第三個掌握大型空間機械臂核心技術并應用的國家，全部核心部件實現國產化，并形成多項國家空間機器人行業標準，引領空間智能裝備的中國制造之路。

本次用來執行出艙任務的艙外航天服也成為亮點。太空環境十分惡劣，不僅有無法呼吸的真空，還有巨大的溫差。太空也沒有臭氧層等保護，各種有害輻射“長驅直入”。因此，艙外航天服需要抵御惡劣環境，為航天員提供至關重要的保護作用。不僅如此，由于真空本身無法對流和傳導熱量，密封的航天服也無法透氣，因此，航天服的溫度控制也是關鍵。我國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，實現了供氧和溫度、壓力控制，具有使用時間更長、安全可靠性更高、機動靈活性更好、測試維修性更強的特點，減輕了航天員艙外活動的負擔，使其活動范圍更廣、更靈活。

太空一小步，中國一大步。這“太空漫步”的一小步，是中國航天事業更進一步的象征。中國載人航天探索永無止境，航天科技自主創新永遠不會停下腳步，面向星辰大海的征途永遠不會停下腳步。今后，我們必將見證更多航天探索壯舉，也讓我們滿懷信心，期待著中國航天事業的美好未來！（向秋）